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collecteur pour turbo GT3076R
model renforcé en 304L de 2mm d'epaisseur avec 2 joints de dilatation par sortieJeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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collecteur pour turbo GT3076R
model renforcé en 304L de 2mm d'epaisseur avec 2 joints de dilatation par sortieJeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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les culasses
G60Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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TDI 1 Z
base moteur 90 cv:culasse preparée, pompe a injection Audi avec tete de 12 mm,injecteurs 260,gros turbo(pression 1.5 bars),echangeur en façade,gestion sur mesure avec capteur de pression majoré...Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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de coté
Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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1.8l 20 S G60
base audi S3 APY:remplacement du turbo par un compresseur g60 ...Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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une autre
Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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sur base 2 litres 16 S
bloc ABF ,turbo T3 (1.3bars),injecteurs s2...Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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celui parru sur option auto
Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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mon 1er 16 G
Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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mon ancien 16 G
base 1.8l KR: culasse et compresseur refait(pression 1 bar) et preparés,injecteurs rs2,AAC ABF,4/2/1 inox,echangeur rallye...Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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un g60 Bi compresseur
Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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hrsmotorsport@orange.fr
Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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G60 Bi compresseur
moteur g60 refait avec double suralimentation : culasse et compresseurs preparés,AAC 270,ressorts renforcés,injecteurs gros debits,echappement inox...Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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sur la voiture
Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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collecteur 16s pour golf synchro
inox 304l soudé au tigJeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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PRESENTATION DE MA VOITURE DE DEMONSTRATION
Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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moteur 20 soupapes BI compresseur
bloc/culasse Audi 1.8l atmo moteur entierement refait,equilibré et passé en metrologiebloc: pistons et bielles forgéescarter cloisonnégicleurs d'huile majorésculasse:preparation complete avec passage en poussoir meca...Jeudi 9 Avril 2015 à 16:56
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