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      Pour cette photo et la suivante: L'Oreca 07 - Gibson #30.

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      Pour cette photo et la suivante: L'Aston Martin Vantage AMR #33.

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      Avant de quitter la chicane Dunlop, voici quelques "loupés" qui conduisent les concurrents à couper la chicane ou comme il se dit "freiner au panneau trop tard". Pour cette photo et la suivante: La Porsche 911 RSR - 19 #91 .

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      Pour cette photo et les deux suivantes: L'Oreca 07 - Gibson LMP2 n°65 du team Panis Racing dans la chicane Dunlop.

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      Dépassement par l'extérieur à l'entrée de la chicane Dunlop de l'Oreca 07 n°20 sur la  Ferrari 488 n°71.

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      Pour cette photo et les trois suivantes: L'Oreca 07 - Gibson LMP2 n°41 du team WRT dans la chicane Dunlop.

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      Pour cette photo et la suivante: La Ferrari 488 GTE Evo LMGTE Am n°80 du team Iron Lynx dans la chicane Dunlop.

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      Pour cette photo et la suivante: L'Oreca 07 - Gibson LMP2 P/A n°44 du team  ARC Bratislava dans la chicane Dunlop.

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      Pour cette photo et les trois suivantes: La Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Am n°86 du team GR Racing dans la chicane Dunlop.

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      Pour cette photo et les trois suivantes: La Ferrari 488 GTE Evo LMGTE Am n°83 du team  Iron Lynx dans la chicane Dunlop.

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      Pour cette photo et la suivante: L'Oreca 07 - Gibson LMP2 n°82 du team Risi Compétizione dans la chicane Dunlop.

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      La Porsche 911 RSR - 19 LMGTE Am n°88 du team Dempsey - Proton Racing dans la chicane Dunlop.

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